Die Versorgung Guadeloupes erfolgt teilweise über Frachtflugzeuge. Die Luftfracht, die auf der französischen Karibikinsel ankommt, erfolgt auf sogenannten „Sklavenpaletten“. Um diese Paletten zu bewegen, hat die PTB einen maßgeschneiderten 5-Tonnen-Gabelhubwagen mit nicht weniger als drei Gabeln gebaut.
Für den Transport der Luftfracht, die auf Sklavenpaletten in Guadeloupe ankommt, suchte Logidom nach einem geeigneten Transportmittel. Die Konstruktion der Maschine sollte sicherstellen, dass Luftfracht möglichst effizient durch die Terminals bewegt werden kann.
Ein 5-Tonnen-Gabelhubwagen mit drei Gabeln und geringer Anfangshöhe. Trotz der geringen Einschubhöhe kann der EPC50S dennoch ein hohes Gewicht tragen. Die Abmessungen der Gabeln sind genau auf die Luftfrachtpaletten abgestimmt, die der Kunde transportiert. Der Hubwagen kann sicher aus dem Stand bedient werden.
Dieser Flugzeughubwagen ist mit drei Gabeln ausgestattet und dient ausschließlich dem Transport von Flugzeugpaletten. Die Ladungsträger sind speziell darauf ausgelegt, Luftfracht möglichst effizient durch Terminals zu befördern.
Die stehende Position innerhalb des Fahrgestells war für Logidom die klügste Wahl, da Flugzeugpaletten häufig hoch beladen werden. Der Fahrer des EPC50S steht an einer Rückenlehne und bedient den Hubwagen mit einem elektronischen Lenkrad und einem Griff.
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